IT之家1 月 6 日音问，自昨年 12 月极越汽车“爆雷”后，合于老车主后续办事奈何维持就向来是人们体贴的话题。

　　据《中国消费者报》今日报道，购车仅一个月的北京极越车主杨先生告诉记者：“2024 年 12 月 29 日，我驾驶车辆至北京六环道上时，车辆智驾功用遽然罢工，中控屏还展现了花屏，重启了若干次还是无法光复平常，感受很倒霉。”

　　杨先生说，车辆爆发上述处境后，他第临期间干系了吉祥汽车官方售后办事，并根据恳求赶赴了位于北京市石景山区的指定领克 4S 店，但到店后，合系职员示知无法连忙处置，来源正在于店内检测摆设尚未配齐。此时隔断极越汽车官方给出售后办事计划已过去了整整两周期间，遗失软件编造售后办事保险的极越汽车车主只可延续等候。

　　2025 年元旦当天，杨先生向记者宣泄，“这几天和极越汽车售后办事举行了多次疏通，领克合系门店称目前只可对极越合系车型举行容易的维修项目，但车机编造、屏幕毛病以及 OBD 检测等题目则无法管理。因为极越 01 选用的是屏幕换挡，因此屏幕坏了后导致车辆挂挡展现题目，现正在只可用中控台的偶尔换挡装备来开车，已告急影响平常操纵。”

　　据IT之家此前报道，“极越无声-咱们发声”民多号正在本月（1 月 3 日）发表整个极越车主拉拢公然信，提到自 2024 年 12 月 12 日起，寰宇极越车主正在车辆维修、零配件供应及车载编造安稳性上，面对告急困扰，已对行车安然和车主权利组本钱色性损害。公然信还表达了两点窘境：要害零配件缺货告急影响维修进度，车机软件 bug 频发告急挟造行车安然。

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